Opel ve Peugeot’ya Emisyon Yazılımı Suçlaması
Volkswagen’in yıllar evvelki dieselgate skandalının akabinde bu kere öbür araba markaları benzeri bir tezle gündemde. Hollanda’da görülen bir davada, Opel, Peugeot, Citroen ve DS markalı dizel araçlarda emisyon testlerini aldatıcı yazılımlar bulunduğu tespit edildi.
Mahkeme, 2009’dan itibaren satılan araçlarda manipülasyona işaret eden yazılımlar kullanıldığını belirtti. Tazminatla ilgili kesin bir karar alınmamış olsa da, yaşanan bu gelişme Avrupa otomotiv sanayisinde yeni bir krizin habercisi olarak bedellendiriliyor.
Mahkeme Yazılım Hilesini Tespit Etti
Hollanda’da sonuçlanan davada, Stellantis çatısı altındaki dört markanın dizel araçlarında emisyon testlerini manipüle eden yazılımlar kullandığına karar verildi. Mahkeme, bilhassa 2014 sonrası üretilen Peugeot, Citroen, DS ve Opel araçlarında test şartları altında emisyon bedellerini düşük gösteren sistemlerin bulunduğunu söz etti.
Opel modellerinde bu tıp yazılımların 2009’dan itibaren yer aldığı açıkça belirtilirken, başka markalar için de emsal kuşkuların güçlü olduğu vurgulandı. Dava kapsamında Stellantis’e karşı üç farklı kuruluş tarafından toplu dava açıldığı biliniyor.
Tazminat Süreci Şimdi Netleşmedi
Mahkeme kararında manipülasyonun tespit edildiği belirtilmiş olsa da, tazminata ait şimdi bir karar verilmedi. Bu nedenle dava süreci ilerledikçe Stellantis’in karşı karşıya kalabileceği maddi yaptırımlar da netlik kazanacak.
Benzer bir olayda Volkswagen, dünya çapında yaklaşık 11 milyon araca yerleştirilen yazılım nedeniyle milyarlarca euro fiyatında cezayla karşı karşıya kalmıştı. Hollanda’daki kararın akabinde, öbür Avrupa ülkelerinde de misal davaların açılması gündeme gelebilir.
Stellantis Suçlamaları Reddetti
Konuyla ilgili açıklama yapan Stellantis, kelam konusu argümanları reddederek tüm araçlarının yürürlükteki emisyon düzenlemelerine uygun olduğunu savundu. Küme, Hollanda mahkemesinin değerlendirmelerini kusurlu bulduğunu belirterek, yasal haklarını kullanacaklarını duyurdu.
Şirketin bu hali, önümüzdeki devirde hem teknik hem de tüzel tartışmaların büyüyeceğine işaret ediyor. Bilhassa araç sahipleri ve tüketici kümeleri, emisyon kıymetlerinin manipüle edilip edilmediği konusunda daha fazla açıklama bekliyor.
Otomotiv Bölümünde İtimat Krizi Derinleşiyor
Dieselgate sonrası Avrupa otomotiv bölümünde başlayan itimat erozyonu, yeni davalarla daha da derinleşiyor. Hollanda’daki karar, tüketici inancını sarsmakla kalmayıp, emisyon kontrollerinin yetersizliği konusundaki tenkitleri de tekrar gündeme getirdi.
Bu süreçte verilecek kararlar ve mümkün yaptırımlar, sadece Stellantis’i değil, tüm otomotiv bölümünü direkt etkileyebilecek nitelikte. Önümüzdeki aylarda davaların genişleyip genişlemeyeceği ve Avrupa genelinde yeni soruşturmaların başlayıp başlamayacağı merakla bekleniyor.
Kaynak: İndir
