BYD’den Almanya Hamlesi: Avrupa’da Yeni Fabrika Açılabilir
Çinli elektrikli araba üreticisi BYD, Avrupa pazarına yönelik yatırımlarını daha da büyütmeye hazırlanıyor. Şirket, halihazırda Macaristan ve Türkiye fabrikalarına ait çalışmalarını sürdürürken, son gelen bilgilere nazaran Almanya’da da bir üretim tesisi kurmak istediğini duyurdu.
Almanya’da Neden Bir Fabrika?
Avrupa’nın en güçlü otomotiv ekosistemine konut sahipliği yapan Almanya, Tesla üzere devlerin de yatırım odağında bulunuyor. BYD, Çin’den Avrupa’ya ithalat sırasında karşı karşıya kalınan vergileri azaltmak için mahallî üretim stratejisi izliyor. Böylelikle Avrupa’daki satışlarını daha rekabetçi fiyatlarla artırmayı hedefliyor. Bilhassa Berlin merkezli Tesla fabrikasının kısa müddette kıymetli bir üretim kapasitesine ulaşması, BYD’nin de Almanya’da misal bir muvaffakiyet yakalayabileceği niyetini güçlendiriyor.
BYD, sırf araba üretimiyle değil, şarj altyapısında da büyük planlar yapıyor. Son duyurulara nazaran şirket, 1.000 kW gücünde “Super e-Platform” ismini verdiği şarj istasyonlarını Çin genelinde yaygınlaştırmayı hedefliyor. Birinci etapta 4.000’den fazla ultra süratli şarj noktası kurmayı planlayan şirket, uyumlu araçlarla birlikte 5 dakikada 300 km menzil ekleyebilmeyi öngörüyor. 100 kWh’lik bir bataryanın %0’dan %100’e yalnızca 10 dakikada dolacağı tezi, elektrikli araçların uzun yol konforunu önemli manada yükseltebilir.
BYD ve Tesla: Ortak Düşmanımız İçten Yanmalı Araçlar
BYD yöneticisi Stella Li, elektrikli araba dünyasındaki rekabetin temel maksadının içten yanmalı motorlu araçları devre dışı bırakmak olduğunu vurguluyor. Bu yaklaşım, Tesla üzere rakip firmalarla bile ortak bir misyonun paylaşıldığını gösteriyor. Li’nin sözüne nazaran, BYD’nin Tesla ile ortak bir proje geliştirmesi gündemde olmasa da, her iki şirket de klasik arabaları piyasadan çekmek için el ele vermesi gerektiği iletisini paylaşıyor.
BYD’nin yeni Almanya fabrikası projesi netleşirse, şirket hem Avrupa pazarına daha seri tedarik sağlama hem de maliyetleri düşürme avantajını elde etmiş olacak. Bu adıma ek olarak, Türkiye ve Macaristan fabrikaları da Avrupa’ya süratle araç sevk etme konusunda BYD’ye önemli esneklik kazandıracak.
Öte yandan, 1.000 kW’lık şarj altyapısı projesini Avrupa’ya da taşıma potansiyeli, BYD’nin Avrupa’daki varlığını daha da güçlendirebilir.
Özetle BYD, sırf Çin’in değil, global elektrikli araba sanayisinin kıymetli oyuncularından biri haline geliyor. Almanya’da kurulacak muhtemel bir fabrika, şirketin Avrupa’daki rekabet gücünü artırırken, çevreci araba ekosistemine de ivme kazandırabilir.
Kaynak: İndir
