Bayraktar TB3, TCG Anadolu’dan Otonom Kalkış ve İniş Yaptı

Türk savunma sanayii, insansız hava araçlarında yeni bir muvaffakiyete daha imza attı. Baykar tarafından geliştirilen Bayraktar TB3, kısa pistli gemi platformu TCG Anadolu üzerinden gerçekleştirdiği tam otonom kalkış ve inişlerle dünya havacılık tarihinde değerli bir unsur imza attı. Böylelikle TB3, bu yeteneğe sahip birinci SİHA unvanını kazanmış oldu.

22 Nisan’da Saros Körfezi’nde Muvaffakiyetle Gerçekleşen Dört Sorti

Bayraktar TB3, 22 Nisan 2025 tarihinde Saros Körfezi’nde misyonda olan TCG Anadolu üzerinden dört sorti gerçekleştirdi. Tüm kalkış ve iniş süreçlerini rastgele bir dayanak sistemine muhtaçlık duymadan, sırf yapay zeka dayanaklı otonom sistemleri ile tamamladı. Bu testlerde, TB3’ün deniz platformlarında operasyonel kabiliyeti bir defa daha kanıtlanmış oldu.

Günün son uçuşu, gün batımı sırasında gerçekleştirilerek farklı çevresel şartlarda da başarılı performans sergilediği gösterildi.

Bayraktar TB3 TCG Anadolu

Önceki Testlerden Muvaffakiyetle Geçmişti

Bayraktar TB3’ün deniz platformlarındaki birinci kalkış ve inişi, 19 Kasım 2024’te Muğla Aksaz açıklarında gerçekleşmişti. Akabinde 26 Kasım tarihinde ikinci etap testler muvaffakiyetle tamamlanmıştı. Tüm bu testler, TB3’ün gemi tabanlı hava operasyonlarına tam manasıyla hazır olduğunu ortaya koydu.

Taarruz Kabiliyeti ve Koordineli Operasyon Yeteneği
TB3 sadece bir keşif aracı değil, birebir vakitte taarruz yeteneğine sahip. Mart 2025’te gerçekleştirilen testlerde Roketsan üretimi İHA-122 süpersonik füzelerle yapılan atışlarda deniz üzerindeki maksatlar tam isabetle vuruldu.

Özellikle 27 Mart tarihinde Bayraktar TB2 ile koordineli olarak yapılan testte, TB2 gayesi lazerle işaretledi ve TB3 gayesi muvaffakiyetle vurdu. Bu test, iki farklı ulusal SİHA’nın ortak operasyon yapabilme kabiliyetini de gözler önüne serdi.

Bayraktar TB3 TCG Anadolu

Yüksek İrtifa ve Gelişmiş Yük Taşıma Kapasitesi

25 Haziran 2024 tarihinde yapılan testte Bayraktar TB3, yerli üretim PD-170 motoruyla 36.310 feet irtifaya çıkarak kıymetli bir teknik eşiği daha aştı. Bu paha, Türkiye’nin sahip olduğu en yüksek irtifa rekoruna epey yakın ve deniz çok misyonlarda TB3’e büyük avantaj sağlıyor.

Teknik Özellikleriyle Sınıfının Lideri

Bayraktar TB3, sahip olduğu donanımla sınıfındaki rakiplerinin önüne geçmeyi hedefliyor:

• Azami kalkış yükü: 1.600 kg
• Faydalı yük kapasitesi: 280 kg
• Havada kalış mühleti: 21+ saat
• Seyir – Azamî sürat: 110–130 KTAS
• Görüş sınırı ötesi haberleşme (BLOS) sayesinde çok uzun aralardan komuta edilebiliyor.
• Katlanabilir kanat yapısıyla gemi konuşlu operasyonlara uygun tasarlandı.
• Milli elektro-optik sistemler: ASELSAN üretimi ASELFLIR-500 muvaffakiyetle entegre edildi.
• Çok gayeli misyonlar için değiştirilebilir EO/IR, AESA radar ve ELINT sistemleri destekleniyor.

Bayraktar TB3’ün TCG Anadolu’dan gerçekleştirdiği otonom uçuşlar, Türkiye’nin SİHA alanındaki teknolojik ilerlemesini bir kere daha dünyaya göstermiş oldu. Bu gelişmeyle birlikte, deniz çok vazifelerde yüksek hareket kabiliyeti, dayanıklılık ve taarruz kapasitesini bir ortada sunabilen bir platform olarak TB3’ün sınıfının lideri olması artık çok daha yakın görünüyor.

Kaynak: İndir